Estravel

Blogil uus aadress

2008-12-01T06:32:00.000-08:00

Seoses odavnenud kinnisvarahindade ja suurenenud nõudlusega, otsustas Estraveli blogi kolida uude kohta:

www.estravel.ee/uudised

Meie uue blogi nimi on uudised, kuna lisaks nö tradistioonilisele blogilusele tahame me sinna ülesse riputada ka kõiki reisimist puudutavaid uudiseid, mis meie kõrvu kuulduvad.

Siin aadressil asuv blogi jääb nii kauaks üles, kuni oleme pildid ära kolinud, aga uusi uudiseid me siia enam ei riputa. Uusi uudiseid saab nüüdsest lugeda aadressilt:

www.estravel.ee/uudised.

Täiendus:

RSSi lugejad saavad uueks aadressiks sättida:

feed://www.estravel.ee/uudised/?feed=rss2

Häkärinteet - Soome Aasta Suusakeskus 2008

2008-11-09T23:08:00.000-08:00

Soomemaal on sündinud omamoodi pretsedent. Kui varem on võitnud "Vuoden Hiihtokeskus" tiitli eranditult suured ja võimsad tegijad (2007 aastal näiteks Ylläs), siis seekord on enneolematu au osaliseks saanud tibatillukene Häkärinteet, asukohaga Kesk-Soomes, Jyväskylä lähedal.

Tiitel on tohutu au. Vähemalt kohale, mis on sündinud ühe mehe elutööna ning see mees, Jukka Kirjavainen, paneb sinna kogu oma hinge. Häkärinteet edulugu seisnebki personaalses suhtumises, inimestega arvestamises ja teeninduses. Jukka ütleb, et tal on suusahooajal ainult üks vaba päev ja see on jõuluõhtu. Kõik muud päevad on ta keskuses ning tema südameasi on see, et kõik kliendid oleksid rahul. Tõepoolest, keskuse peamajas on tehtud palju asju nii, et külastajatel ekstra mugav oleks. Lisaks on seal suurepärase tasemega varustuse laenutus - kõik firma Atomic kaubad, vahetatakse välja enne igat hooaega. Jukka on ehitanud üles tühjale maalapile täiesti arvestatava tasemega suusaparadiisi.

Suuruse poolest jääb Häkärinteet suusahuntidele muidugi väikeseks. Ideaalne on see paik näiteks lastega peredele. Nõlvade kaart:
Võib-olla, kui reisite näiteks Himosele, võtate päeva, et külastada ka Häkärinteet, Laajavuori ja Riihivuori nõlvasid, kõik seal samas Jyväskylä ümbruses.

Majutusvõimalused on Häkäl pisut piiratud. Praegusel hetkel asub seal 6 rendimajakest (mökkit), aga kõik suurepärase tasemega, avarad, ruumikad ja hästi läbimõeldud nii, et suusatajatel kõik mugavused käe-jala juures oleksid. Järgmiseks hooajaks lisanduvad veel 30 majakest, see peaks olukorda parandama. Mõne kilomeetri kaugusel asub Revontuli hotell tohutu golfiväljaku ja ka umbes 30 mökkiga. Kuid vähemalt eesti kliendile ei soovita seal peatuda. Majad on renoveerimata, kitsad, kasutatud ja koledad.

Reisiidee: Maailma kõige aeglasem kiirrong

2008-10-28T03:34:00.000-07:00

Rattad teevad rat-tat-taa... Tegelikult Shveitsi rongide rattad veerevad imevaikselt, relsijätkudel kolisemata. Rong ronib kindlalt mäest üles ja laskub rahulikult orgu, läbib lühikese tunneli ja vonkleb üle mäestikujõe silla. Akna taga libisevad mööda imelised alpiniidud ja lumised mäetipud, mis Põhja-Eesti tasandikega harjunud juhureisija poisikeselikult elevile ajab ja agaralt ringi vahtima paneb.

Luksusrongi vagunitel on panoraamaknad, kust näeb suurepäraseid vaateid nii paremale kui vasakule, üles ja alla, ning istekohal serveeritava kolmekäigulise maitsva lõuna neelad alla masinlikult – niivõrd lummavad on maastikud.

Glacier Express sõidab 291-kilomeetrist vahemaad Lõuna-Shveitsis ligi 8 tundi, kuulsast suusakuurordist ja jet-set’i mekast St. Moritzist teise tuntud suusakuurorti, Alpides Matterhorni lähedal asuvasse Zermatti. Stardib hommikul kõrguselt 1775 m merepinnast, laskub kahel korral 600 meetri peale, ületab 2033 m kõrgusel asuva Oberalppassi ja lõpetab õhtu eel 1600 meetri peal.

Kõige järsemas kohas on tõus koguni 125 meetrit kilomeetri peale ja juhureisija erutub, ega me ometi alla ei libise. Aga asjatult, sest nutikad shveitslased on järsemates kohtades kahele rööpapaarile lisanud veel kolmandagi ja koguni hammastega, millest veduri spetsiaalne hammasratas mäkke rühkides kinni haarab.

Pärast teekonna kõrgeimat punkti, enam kui 2 km kõrgusel asuvat Oberalppassi, tuleb järsk 600-meetrine laskumine Andermatti. Nüüd rakenduvad pidurdamiseks ka igal vagunil olevad hammasrattad, ning nii liikleb rong edukalt ka talvetingimustes. Raudtee kõrval on mitmeid suusanõlvu ja –tõstukeid.

Glacier Express tegi oma esimese reisi 1930. aastal, lühemaid juppe olid erinevad raudteefirmad sõitnud sellel teel tunduvalt varemgi. Näiteks Vispi ja Zermatti vaheline „hammasrattaga“ raudtee avati juba 1891. aastal.

15-kilomeetrise Furkatunneli valmimisega 1982. aastal lõigati teekonnalt ära veelgi kõrgem jupp üle Furka mäe – 2160 meetrit, kuid tagati aastaringne liiklus.

Juhureisija soovitab: sõida ka – saad vapustava elamuse!

Superhinnaga Ameerikasse seiklema

2008-10-21T06:41:00.000-07:00

Hullupööra sai pingutatud, aga ligi 6000 inimest tegimegi õnnelikuks – nad said endale Estravelist Eesti reisiajaloo suurima sooduskampaania käigus superhinnaga lennupiletid USAsse ja Kariibi mere saartele. Reisikonsultandid töötasid kohati ööpäevaringselt, ja enamik soovijatest sai oma kätte.

Innukalt müüsid sama asja ka need reisibürood, kes tegid katset Estravel sopaga katta ja väitsid, et eestlastele odava hinna müümine on sügavalt taunitav. Väärikas presski haistis skandaali- ja lehemüügieduhõngu ning vorpis artikleid sellest, kuidas vaestelt lennufirmadelt on kasum röövitud, ning kuidas kergeusklikke reisijaid ähvardab lennul tohutu kohvrimaks.

Tegelikult kasutas Estravel vaid avalikke, kõigile teistele reisibüroodele kättesaadavaid hindu, ning väljastas soodushinnaga piletid igati korrektselt ja seaduslikult. Ei kasutatud ära kellegi näpuviga hindade sisestamisel, vaid valideeriti AA asemel British Airwaysile (mis on täiesti lubatav), kes polnud pidanud vajalikuks kütuselisamakse kehtestada ega sõlmida vastavat lepingut American Airlines’iga.

Mis nüüd siis edasi? Edasi tuleb pileti ostnutel kiirelt hankida USA viisa. Sest viisasoovijaid on palju ning isegi kui tuleb viisavabadus, pole sul võibolla biomeetrilist passi. Igal juhul jääb elektrooniline USAsse sisenemise kõlblikkus kontroll alles ja lennukisse lastakse ikka ainult need, kel USA riiklik nõusolek selleks olemas.

Kõik USA viisaomanikest reisijad saavad oma piletiga kenasti lennukile ja mingit lisaraha neil ka pagasi eest tasuda ei tule, (va lubatud limiite ületav pagas, mis on loomulikult maksustatud). Lubatud pagasilimiit BA/AA lendudel Põhja-Ameerikasse on iga reisija kohta 2 kohvrit, kumbki max 23 kg.

Oleme koondanud USAs reisimist puudutava infot, soovitusi ja reisikirjeldusi oma kodulehele ja soovitame kindlasti sellega tutvuda: http://www.estravel.ee/usa .

Esimesed pileti ostnutest on juba reisilt tagasi ning jagavad kasulikke kogemusi ## http://www.trip.ee/node/43994#new ##. Näiteks keegi Juustukook kirjutab: „Minnes tuli pagas võtta välja Stockholmis ja kätte sai NYC'is. Londonis maandudes tuli AA leti taga uuesti ära käia ja pilet ette näidata, aga see on tavaline USA reisidel. Igas linnas olin 3 päeva. Kaasas üks kohver ja üks käsipagas. Mingeid pagasi lisatasusid maksma ei pidanud, kui õigesti mäletan, siis check-in automaat ütles lausa, et saan kuni kaks ühikut pagasit anda tasuta. Kohalikud maksid aga esimese kohvri eest $15 ja teise eest vist $25. Üldiselt võib end tunda täisväärtusliku kliendina...“

Aga anna meile teada ja kohe siinsamas, kuidas siis Sinul reisil läks ja millised on muljed!

Lõuna-Korea

2008-10-20T01:45:00.000-07:00

Tahtsin teiega jagada rõõmu, et nüüdsest on Estravelis üsna mitu reisikonsultanti, kes oskavad sellise põneva sihtkoha, nagu Lõuna-Korea kohta omal käel kogetud infot jagada :)

Nimelt avas Finnair oma üheteistkümnenda sihtkohana Aasias uue liini Lõuna-Korea pealinna Seouli, käesoleva aasta juunis. Ja nagu ühele toredale lennufirmale kohane, korraldatakse uue liini puhul ka õppereis!

Kuigi Lõuna-Korea pindala on vaid kaks korda nii suur, kui Eesti, on sealne elanike arv 49 miljonit! Taolise rahvastikutiheduse kohta on Lõuna-Koreas üllatavalt vähe vaesust ja kerjuseid. Küllap tuleneb see sellest, et Lõuna-Koread loetakse maailma majanduses kümnendal kohal olevaks regiooniks. Peamised majandusharud on autotööstus (Kia ja Hyundai), biotehnoloogia, laevaehitus, arvutid ja elektroonika (LG, Samsung). Eestlase silmale on harjutamatu neid samu meil tuntud kaubamärke võõras keskkonnas näha. Nt Samsung Fashion, LG Consutructions või Hyundai hotel. Aga tuleb välja, et kohalikud majandusliidrid toimetavad paljudes valdkondades, mis Eestisse ühel või teisel põhjusel ei jõua. Ja mis veel Eestisse ei jõua on paljud automargid/mudelid. Ühest küljest on see muidugi arusaadav, et koduturul on valik laiem ja väike Eesti ei ole kindlasti Hyundai müügitabelites kuigi kõrgel kohal :) Mis on aga veel imelikum on see, et meie tänavatel vurab väikesi Hyundai Getze umbes kümme korda rohkem, kui Koreas! Seal armastatakse ikka suuri autosid (kuigi bensiinihind on sama, mis meil). Ummikud on muidugi 10-miljoni elanikuga Seoulis vältimatud. Igal ajal ja igal pool. Olukorra leevendamiseks on üsna paljud "kiirteed" ehitatud linna keskel voolava Han`i jõe peale, varastades nii üürikest pinda juurde.

Üldiselt on Seouli puhul tegemist päris mõnusa ja lääneliku metropoliga. Kõrghooned ning tuntud kaubandus- ja kiirsöögiketid, ainult et tänavapilt on palju puhtam, kui nii mõneski USA suurlinnas. Samas on elutempo kuidagi rahulikum. Ei ole sellist hullumeelset trügimist ja rahmeldamist. Inimesed on üldiselt sõbralikud ja lahked, kuid inglise keelt ei räägi isegi kõik hotellitöötajad, seega tuleb kohati käte abiga end selgitada.

Üks asi, mis võib üllatusi valmistada on kohalik Korea söök. Mulle tundub, et meie grupis olin mina ainuke, kes seda täiel rinnal ei nautinud. Ei olnud lihtsalt minu maitse. Huvitav oli küll, nii et ma proovisin kõike (enamusele ei oska nime anda) aga ei saa just öelda, et ma oleks midagi juurde küsinud :)

Rahana on kasutusel Korea Won. Kurss on eestlase jaoks üsna lihtne:
1 kroon = 100 Woni. Nii et igalt summalt tuleb lihtsalt 2 nulli maha võtta ja ongi eegi hind käes J. Hinnatase on täitsa euroopalik. Nt pudel õlut või coca-colat maksab restoranis 50 krooni, pudel vett kioskis 10-20 krooni. Kuna meie rühm juhtus Koreas olema just suurte allahindluste ajal, siis oli shoppingu saak üsna korralik ja taskukohaste hindadega. Veel lennujaamastki sai mitmed ostud tehtud. Muideks Incheoni lennuvälja peetakse üheks maailma parimaks lennujaamaks. Seega kulub lennueelne aeg iroonilisel kombel justkui lennates ;)

Kokkuvõttes soovitan ma Lõuna-Koreas kindlasti ära käia. Vaatamist ja tegemist jätkub mitmeks päevaks. Seda enam ei Helsingist saab kohale vaid 8-9 lennutunniga.

Juubeli-Estraveller

2008-09-10T01:55:00.000-07:00

Kui Sul on uus juubelihõnguline Estraveller veel kodulektüürist puudu, siis siit leiad internetiversiooni. Põnevat lugemist pakub reisikiri Laosest, veiniülevaade Saksamaalt, emotsionaalne külaskäik Karjalasse ning muidugi parimad paigad abieluettepaneku tegemiseks. Ahjaa, ja ajakirja tagaosas on lahenaljakaid lugusid juubilarist endast.

Oasis of the Seas

2008-09-09T23:33:00.000-07:00

Ma olen jälle täieti keeletu selle uue laeva osas. Täiesti uskumatu tundub see mürakas!
Kuna mul sõnu ei jätku, siis panen mõned pildid:

Laeva keskes asub koht nimega Broadwalk, mis on nö vabaõhu-promenaad ja kus ääres asuvad ennenägematud "rõdudega sisekajutid"

Basseinid ja sports deck:

Veel basseine:

Läbi kahe korruse ulatuv Loft Suite:
Karussel keset Broadwalki:

Laeva tagaosa.....

Vaata ka eelmist postitust: http://estravel.blogspot.com/2008/04/when-skys-limit-anything-is-possible.html

Lonely Planeti reisisoovitused Nokia Maps kaardiprogrammis

2008-08-19T04:55:00.000-07:00

Oliveri lahkel loal kopeerin siia ühe toreda loo mobiiltelefoni kasulikkusest reisihuvilistele.

Rännumeeste seljakott muutub tänu moodsale tehnikale ehk tiba kergemaks, sest Nokia hakkas koostööd tegema Lonely Planeti reisiraamatute tootjaga. Nüüdsest on võimalik telefonis Nokia Maps kaardiprogrammis lisaks teedele-tänavatele ja sõidujuhistele uurida ka seda mida Lonely Planet soovitab piirkonnas ette võtta ja vaadata.

Stephen Palmer, CEO, Lonely Planet Publications added, "This is a genuinely transformational deal, which makes Lonely Planet content readily available regardless of time or place. It will help all those questions which travellers frequently have on the road such as 'What should I explore today' or 'where should I go for dinner tonight?' Together with Nokia we will help more travellers connect profoundly with their world, every day."

Hetkel on Lonely Planeti juhistega Nokia Mapsi programmis kaetud ligi 100 sihtkohta ning see linnade arv suureneb pidevalt. Lonely Planeti juhiseid saab telefoni laadida Nokia Maps 2.0 programmist, kui võtta menüüst “Extras” ja sealt alt “Guides”. Allalaadimise hinnaks saab olema Nokia sõnul 7.99 Eurot.
Hetkel vähemalt Eesti ja Tallinna kohta ei olnud seal Lonely Planeti poolt mingit juttu. Saadaval oli vaid Berlitz Travel Guide.

Viide: Lonely Planet content now available on Nokia Maps

Ümbermaailmareis

2008-08-13T01:37:00.000-07:00

Just hiljuti jõudis üks päring lausa turundusosakonnani ja kuna päring ise oli nii vahva - ümbermaailmareis, siis riputame vastuse ka siia üles.

Tere,

Estravelist saab kogu aeg osta täpselt sellist reisi ümber maailma, nagu teile sobib.

Praegu on meil aga samal teemal üks eriti vahva pakkumine:
http://www.estravel.ee/index.php?lang=est&main_id=1415,15,1509&show=uudised&id=1633

Kus kõige soodsam reis ümber maailma maksab ligikaudu alates 26 000 krooni.

Palju õnne sünnipäevaks, Estravel

2008-07-23T07:19:00.000-07:00

Seoses läheva suure 20 aastase juubeliga kuulutasime välja videote saaatmise võistluse "Palju õnne Estravel".

Kõikide vahel, kes saadavad meile oma 5-20 sekundi pikkused videoõnnitlused loosime välja 2 x 5000 EEK Estraveli kinkekaarti.

Esimese 2 tunni jooksul saime juba 4 videoõnnitlust.
Kuigi sünnipäev on alles augustis, tekkis juba korraks õnnis sünnipäevalapse tunne :)

Pikema jutu leiad meie kodulehelt.

Uus Estraveller on nüüd olemas.

2008-06-30T01:47:00.000-07:00

Estraveli suurepärane reisiajakiri Estraveller sai jälle valmis.

Kõige rohkem kirjutatakse seekord sellest, kuidas Eestis puhata oleks. Näiteks

Pädastes,

Ekasparres,

Rakvere Spas,

Narva-Jõesuus või

Põlvas (Grethe Rõõm).

Ja siis kirjutatakse veel sellest, kui vahva võiks olla

Norra kruiisil jäämägede vahel sõita,

Euroopa suurlinnades shopata, (Annekreet Heinloo)

Galapagosel seigelda (üksi (Eha Liiv) ja mitmekesi (Jüri Liiv)),

Tiibetit külastatakse (Ülo Suursaar). Mitu korda (Kadri Raudsepp).

Gruusiast kirjutab lausa allakirjutanu ise.

Assar Jõepera kirjutab, kuidas on olla fotoseljakotiga Vietnamis ja

Kaido Haagen kirjutab, kuidas pildistada liikumist.

Ühtlasi on juttu tarbija õigustest valmisreisil.

Pow Wow Las Vegases

2008-06-27T04:34:00.000-07:00

No nii, patulinnas Las Vegases USA suurimal turismimessil Pow Wow käidud. Juuni alguse Pow Wow oli nagu kõik asjad Ameerikas – pompöösne ja grandioosne. Kokku 1200 boksiga oli väljas üle tuhande USA suurima reisiteenuste pakkuja, kelle tooteid himustas ligi 1500 kodu- ja välismaist ostjat enam kui 70 riigist.

Las Vegas mõjub esmakülastajale sürrealistlikult. Rajatud 100 aastat tagasi keset tühja kõrbe meeletuks lõbustuslinnaks, kus tänapäeval 2,5 miljonit elanikku. Kui terve Ameerika hiilgab suurusehullustuse ja veidrustega, siis Las Vegases toimib sürr veelgi võimendatumalt. Linna elu keerleb peamiselt entertainmenti, lõbu ja naudingu ümber. Inimesed tormavad siia tuhandeid dollareid kulutama, kuigi on ilmselge, et 99% neist ei võida mitte tuhkagi. Aga igas vanuses naiivseid on siin tuhandeid...

Juba lennujaamas lennukist väljudes satud mänguautomaatide vahele, hotelli peauksest sisenedes ei leia kasiinode vahelt retseptsioonigi kergelt üles. Peatänavat The Strip ääristavad kilomeetrite kaupa kasiinod ja pompöössed mammuthotellid, praegu on ehitamisel ka 9000 toaga uus hotell. Retseptsioonist saad koos uksekaardiga ka hotelli plaani, et selle järgi kasiinode vahel ekseldes oma majutuskorpuseni jõuda või basseine üles leida.

Caesars’ Palace hotell meenutab Akropolise paleed, The Venetiani fassaad on koopia Doodzhide palee seinast Veneetsias, Luxor Resort kujutab endast Egiptuse seest tühja püramiidi, milles hotellitoad otsekui ripuvad aatriumi kohal, peatänava ääres näeb hotelli kaunistamas nii tohutut Eiffeli torni kui Vabaduse sammast.

Fremont Streeti laeks on maailma pikim videoekraan – nii umbes Viru tänava pikkune. Las Vegase õhtuste showde esinejate hulgas olid juuni esimesel nädalal Cher, punase klaveriga Elton John, Cirque du Soleil, The Blue Man Group, Lance Burton, David Copperfield, Crazy Girl, Chippendales, muusikalide ja revüüde list imepikk...

Sellist sürri peab vähemalt kord elus kindlasti nägema.

Martini reisimosaiik

2008-06-18T07:33:00.001-07:00

Kata mosaiiiiiik :)

2008-06-18T07:07:00.001-07:00

Annekreeda reisimosaiik

2008-06-18T06:22:00.001-07:00

See tegemine oli väga lõbus! :)

Tee oma reisimosaiik!

2008-06-17T05:50:00.000-07:00

Meil on teile selline tore väike üleskutse!
Tee endale järgnevate juhtnööride abil reisimosaiik ja saada see meile Estravelisse.
Meie riputame sinu mosaiigi endale veebi üles ja nii saab maailm veel paremaks ja värvilisemaks!

Reeglid on lihtsad:
1. Vasta allolevatele küsimustele
2. Kirjuta iga küsimuse vastus Flickri otsingusse
3. Vali üks pilt esimeselt lehelt ja kopeeri pildi URL Mosaic Maker-isse
4. Saada valmis mosaiik meile aadressile: marketing@estravel.ee

Küsimused:
1. Mis on sinu eesnimi?
2. Kus sa elad?
3. Kus kohas sa viimati reisil käisid?
4. Kuhu järgmiseks reisile lähed?
5. Mis värvi on meri?
6. Mis sulle reisimise juures kõige rohkem meeldib?
7. Milline on kõige mõnusam puhkus?
8. Mille kindlasti reisile kaasa võtad?
9. Kelle kindlasti reisile kaasa võtad?
10. Mida sa armastad siin elus üle kõige?
11. Mis on sinu unistuste reisi sihtkoht?
12. Milline tuleb homne päev?

Lõbusat pusimist!

Euro 2008 jalgpallifinaal 33 000 krooniga

2008-06-03T06:50:00.000-07:00

Äripäev kiitis meid soodsa pakkumise eest Euro 2008 jalgpallifinaalile.

Miks Sina veel reisifirmas töötad?

2008-06-02T03:37:00.000-07:00

Estraveli väärtushinnangute ühisarutelude jaoks sai valmistatud alljärgnev videoklipp, kus Estraveli töötajate lapsed räägivad reisimisest.

Miks kasutavad lennufirmad kütuse lisatasu?

2008-05-23T01:47:00.001-07:00

Keda huvitab see, millest koosneb lennukipileti hind, soovitame lugeda eilses Eesti Ekspressis avaldatud Krister Kivi artiklit "Miks kasutavad lennufirmad kütuse lisatasu?"

Hurtigruten MS FRAM külastas Tallinna

2008-05-12T23:32:00.000-07:00

7. mail leidis aset erakorraline sündmus, Tallinna külastas esmakordselt Norra kruiisifirma Hurtigruten 2007. aastal valminud lipulaev MS FRAM.
Pidulikku sündmust said oma silmaga kaeda ka Estraveli töötajad, kes olid kutsutud Hurtigruteni presentatsioonile, laevakülastusele ja külluslikule kruiisilõunale laeval.
Klassikaline Hurtigruteni reis viib mööda Norra rannikut Bergenist Kirkenesi ja tagasi. 12 päeva jooksul tehakse peatus 34 sadamalinnas – neid, kust minnes öösel läbi sõidetakse, saab tagasi tulles näha päeval. Paljud eelistavad siiski läbi teha vaid merereisi ühe otsa põhjast lõunasse, ka see on küllaldaselt uskumatuid elamusi pakkuv. MS Fram oli talv läbi teinud kruiisireise Antarktikas ning suundus põhja poole Gröönimaale, kus kruiisitades veedab oma suvehooaja. Viimased 2 on väga erilised ja eksootilised kruiisisihtkohad maailmas. Aastas reisib Hurtigruteni laevadega üle poole miljoni inimese, neist 80% on peamiselt Saksamaalt, Suurbritanniast ja Ameerikast pärit turistid. Norra kruiisidel näeb lisaks turistidele ka ohtralt kohalikke, sest nende jaoks on Hurtigruten Norra rannikut ühendav nabanöör, liinilaev, millega pääseb talvel läbimatute teede korral ühendusse maailmaga.

Nagu öeldud, on Fram laevafirma uusim alus, mis alustas meresõite 2007. aastal. Mõne RCCL-i laeva kõrval oleks Fram ilmselt nagu tikutops, kuid selle laeva eesmärk ongi mahtuda kitsastesse lahesoppidesse ja paikadesse, kuhu 3000 inimest mahutavad laevad iial lähedale ei pääse. Fram mahutab inimesi umbes 300 kanti.
Laev on väga ilus ja hubastes soojades toonides. Personali hulka kuuluvad põhiliselt naeratavad väikesekasvulised filipiinlased ja norrakad. Väga tähtsal kohal on laevas seminariruum, kus enne igasse sadamasse jõudmist tutvustatakse sealset loodust ja vaatamisväärsusi. Näiteks Gröönimaa kruiiside puhul räägitakse seal ka praktilisest infost, kuidas riietuda, kuidas käituda jne. Laeval on avar restoran, suurepärase vaatega baar, kohvik, lesila jne. Muuseas, õues, laeva terassidel on kaks kuuma veega mullivanni, kus võib ka külma veega kaelani sees istuda ja imetleda hingematvaid loodusvaateid.
Laeva kajutid meenutasid igati korraliku luksushotelli tubasid. Jällegi soojades toonides ja hästi maitsekalt kujundatud. Eriti isuäratav tundus muidugi rõduga sviit, kuid ka tavaline 2-inimese aknaga tuba oli igati normaalne. Sisekajut meenutas tavalist Tallinki või Silja Line liinilaeva kajutit, see on küll kõvasti odavam, kuid paljud vaated jääksid siis nägemata.
Laeva restoranis pakutud lõunasöök oli väga rikkalik ning peab tunnistama, et ilmselt kehtib ka Hurtigruteni laevade peal ütlus, et kruiisi jooksul võtad juurde umbes 2 kilo!

Tereeee!

2008-05-05T00:15:00.000-07:00

Estraveli blogi vapper kollektiiv tervitab Estonian Airi blogi vahvat kollektiivi.

Kui reedel meile veel ei tundunud meie blogi kuidagi vananenud kujundusega, siis pärast tänahommikust külastust Estonian Airi imekaunile ja tuliuuele ajaveebile kohe hakkas tunduma.

Kadestame ja lubame vastumeetmed tarvitusele võtta.

Ja lisaks. Tore on kolmekesi olla. Kolmekesi selles mõttes, et oktoobrist alates on meie reisimisega seotud korporatiivblogide kambas ka Reisieksperdi ajaveeb.

Ja kolm on ju juba seltskond.

Kui kiire on kiire ja teisi küsimusi

2008-05-02T01:02:00.000-07:00

1. mai ehk Vappu puhul Soomet külastades tegi turundusosakonna arvutusosakond* alljärgnevad arvutused:

Tallinki uus laev Superfast sõidaks Saaremaa Laevakompanii Saaremaa otsa ära 8 minutiga 30 minuti asemel ja Hiiumaale vanaema juurde saaks Rohukülast 26 minutiga 90 minuti asemel.

Sellegipoolest soovime osutada faktile, et kiirust ei tohiks arvestada mitte kõige primaaresema näitajana Hiiumaale ja Saaremaale saamiseks, selle pärast, et just Hiiumaa laeva riivitud juustuga sai ja kohvi on üks osa põhjustest, miks selle laeva peale sattuda.

Ja tegelikult tuleb veel ära märkida, et üldse üks vahvamaid viise Hiiumaale ja Saaremaale saamiseks on Aviese lennukid, mis on peaaegu sama suured nagu Saku marsruuttaksod, aga tiivad on külgedele pandud. Aga need lennukid lendavad hästi madalalt ja see on üks suurepärasemaid viise vaatamaks Eesti metsu ja merd ülevalt pilvede alt.

Igastahes - Tallinki uued laevad on vahvasti kiired.

___
*Turundusosakonna arvutusosakond oskab igasugu vahvaid kalkulatsioone välja mõelda, aga arvutused ei pruugi kõige täpsemad olla.

Hubwear - Sinu reis t-särgil

2008-04-28T01:55:00.000-07:00

Estraveli vahvate-asjade- otsimise-osakonna toimetus leidis internetist firma nimega Hubwear, mis aitab Sul teha omale oma lemmik lennureisi t-särgi.

Hind on küll hoolimata dollari madalseisust üsna krõbe, aga see mõte siin ongi rohkem vahva mõtte kui ostusoovituse eest.

Kui ise hakkaks omale t-särki tegema, siis teeks esimse hooga CDG-LIS.
____

Igaks juhuks täiendus: Nood kolmetähelised lühendid tähistavad erinevate lennujaamade nimesid. CDG on Charles de Gaulle Pariisis ja LIS on Lissaboni lennujaam.

When the sky`s the limit, anything is possible!

2008-04-24T06:07:00.000-07:00

Tundub, et uusi laevu ilmub viimasel ajal tihedamini kui Vändras saelaudu suudetakse toota :) Alles see oli, kui Superstar tegi oma avakruiisi ja esmaspäeval on juba oodata Viking Line XPRS-i tutvustust Eesti turule. Suvel peaks ka Tallinki uus roosa Baltic Princess alustama.

Ka sel nädalal nägime üht uut laeva, kuid seekord pisut teist tüüpi – nimelt maailma suurimate kruiisilaevade hulka kuuluvat Independence of the Seas`i, Royal Caribbean Cruise Line uusimat alust. Kuna tegemist on Norra firmaga, siis toimus ka avakruiis Oslos. Sealne kruiisikai asub sarnaselt Tallinnale täitsa kesklinnas ning seetõttu oli meid teele saatma tulnud üsna palju kohalikke, tasustaks mängimas puhkpilli orkester :). Miski ime läbi oli ka vaat et esimest korda 11 kuu jooksul Oslos päikesepaisteline ilm, seega sai nii kajuti rõdul, kui laeva ülemistel tekkidel mõnusasti päikest võtta ning särgiväel ringi liikuda. Peaaegu nagu päris Kariibi mere kruiisil J Päikesepaistes toimus ka RCCL esimehe Richard Fain`i ja külastajate vahel peetud surfivõistlus, mille võitis loomulikult ülekaalukalt esimees :). Lisaks surfisimulaatorile leiab Independenci pealt kõike, mida hing ihkab – head sööki, ilusaid asju, palju tegevust ja mõnusat lõõgastust.
Eriti soovitan kolme Freedom klassi sõsarlaeva just nooremale reisijale. Tänu mitmekülgsetele spordi- ja meelelahutusvõimalustele on antud laevade keskmine vanus märgatavalt madalam, kui nii mõnelgi teisel alusel. Üleüldse pidi RCCL´i klientide keskmine vanus olema 38 aastat ning igal kruiisil on keskmiselt 60 eri rahvusest reisijat. Seega kui keegi ikka veel arvab, et kruiisid on ainult ameerika pensionäridele, siis on viimane aeg see müüt maha matta ja ise üks kruiisireis järgi proovida!

Hoolimata sellest et Independece on juba suurem-kui-elu, on Royal Caribbean ehitamas veel grandioossemat laeva (või äkki peaks ma ütlema linna?), nö Genesis klassi. Genesis mahutab väidetavalt 5400 reisijat – see on umbes sama palju, kui Raplas elanikke! Ja ütleme nii, et tegevust ja restorane saab Genesise peal kindlasti kõvasti rohkem olema kui Raplas iial olnud J. Laeva keskel laiutab tükike New Yorki ehk Central Park. See peaks endast kujutama läbi kuue korruse ulatuvat jalgpalliväljaku pikkust rohelusest rõkkavat promenaadi, mida ümbritsevad kõikvõimalikud meelelahutuskohakesed ja asi, millest ma siiani veel päris täpselt aru pole saanud aga ehk ongi huvitavam, kui väike avastamisrõõm alles jääb. Ühesõnaga see peaks kujutama endast tõusvat ja langevat baari, mis teeb erinevatel korrustel peatusi, et kliendid saaksid kas siis siseneda või lahkuda. Tõotab igatahes põnev tulla.

Kogu projekti katab praegu veel üsna suur saladuseloor, mida hakatakse järkjärgult kergitama. Järgmine pressiteade peaks ilmuma 18.ndal juunil. Lubadused aga on suured – Genesisest saab maailma innovatiivseim ja uhkeim kruiisilaev. Mina igatahes ootan põnevusega :)

Milline on Portugal kevadel?

2008-04-23T04:02:00.001-07:00

Estraveli veebiarendaja käis ja uuris, et milline on Portugal aprillikuus.
Kord oli Portugalis 15 kraadi ja kord oli 30 kraadi.
Aga 15 kraadi tundus sama soe kui Eesti 20 kraadi.
Ja ookean aprillis oli vähemalt sama soe kui Läänemeri suviti.

Tallink Superstar

2008-04-21T00:17:00.000-07:00

Käisime eile pidulikult Tallinki uue superlaeva MS Superstar avapeol.
Kui eelmisel kevadel tuli liinile Star, mille kere on helerohelist värvi, arvasid paljud, et kus on siis need soliidsed sinised traditsioonilised toonid. Siis seekordne beebi on veelgi värvilisem, üleni heleroheline nagu kapsauss.

Superstar on Tallinki ainukene Itaalias ehitatud laev ning väidetavalt peene Itaalia disainiga. Midagi überpeenet eile õhtul küll ei avastanud, laev nagu laev ikka. Kuigi, Itaaliast on inspiratsiooni saadud söögikohtade ja baaride nimevalikul - restoranid Toscana ja Sardinia, läbi kolme korruse ulatuv panoraamakendega vööribaar La Dolce Vita jne.
Just väga positiivse külje pealt paistsidki silma laeva esi- ja tagaosas vaimustavaid vaateid pakkuvad baarid. Päikeseloojangul Helsingi poole sõuda oli imeilus. Ka Business Lounge tundus klaasi tagant (ruum ei olnud veel avatud) igati stiilne ja hubane. Samuti astusime sisse kajutitesse, kus alumine vasakpoolne voodi on soovi korral paras kahele inimesele. Kuuldavasti hakkab Tallink peagi pakkuma ka võimalust laevas ööbimiseks. See on eriliselt mugav, kui Helsingst on vaja näiteks hästi vara hommikul startida.
Pisut negatiivsena tundus see, et laev kolises veidralt, nagu sõidaks mööda munakivi teed, aga võib-olla see on alguse asi. Ja natuke imestama pani, et väga palju diivaneid ja toolikatteid olid heledates värvides. Huvitav, kaua see hele seal ilus ja puhas püsib?
Konkurents Tallinna lahel aina tiheneb. Järgmisel nädalal peab avapidu ka Viking Line uus sarnane laev XPRS.

Üks mõnus suusakuurort Cervinia

2008-04-11T05:25:00.000-07:00

Järjekordne õnnelik juhus viis meid seekord Itaaliasse, Cervinia linnakesse. Tegemist on äärmiselt laheda ja mõnusa kohakesega. Suusaküla asub üsna kõrgel – 2050 meetrit merepinnast, mis tagab üsna kindlad lumeolud läbi aasta. Isegi nüüd, aprilli alguses, olid nõlvad lumerohked ja superheas korras. Suusatajaid aga üsna vähe, kuna kõrghooaeg on just läbi saanud. Seetõttu ei olnud ka lifti järjekordi ega ülerahvastatust nõlvadel. Teadjamad suusatajad rääkisid, et ka kõrgemal asuvad rajad on mõnusalt laiad, nii et ruumi jagub kõigile. Ainuke, mis võiks veel parem olla, olevat olnud radade tähistus.
Tegijamatel suusatajatel on soovitav osta rahvusvaheline mäepilet, kuna kõrgemad tipud ning osad laskumised asuvad juba Šveitsis ;)

Cervinia küla ise koosneb peamiselt ühest väikesest tänavast, mille ääres asuvad hotellid ning pubid, restoranid, kohvikud, poekesed. Proovisime ise üsna mitut restorani, nii mäe peal, kui all külas ja nagu ikka Itaalia köögiga – söök oli lihtsalt superhea, vein odavam kui vesi ja teenindus sõbralikult itaaliakeelne.

Need, kes ilma suuskadeta tahavad mäel käia ning imelisi vaateid nautida võivad soetada edasi-tagasi gondlipileti, millega pääseb Monte Rosa platoole, 3480 meetri kõrgusele, kus ühtlasi jookseb ka Itaalia-Šveitsi piir. Juba kolme erineva gondliga sõit on omaette elamus. Lisaks vahepealsed peatused, pubid, päike, lumi J Platoo ise on aga enamasti üsna tuuline, seega pikalt seal jalutada ei taha, pigem ikka kipud tuppa teed jooma.

Ühesõnaga kellel plaanid järgmiseks suusahooajaks tegemata, võiks kindlasti Cerviniaga tutvust teha. Lendama peaks Milanosse ja sealt u 2-3 tundi autoga mägedesse.

Kuidas meie Kreeka pakkumine läks?

2008-03-28T02:07:00.001-07:00

www.estravel.ee/kreeka
Rhodos ja Kreeta said puhta turiste täis.
Kosile jäi veel natukene ruumi.

West Jet - surmtõsine lennufirma.

2008-03-24T01:51:00.000-07:00

Leheneeger kirjutab oma blogis lennufirma West Jet seiklusjutte maast ja õhust.

‘In the event of a sudden loss of cabin pressure, masks will descend from the ceiling. Stop screaming, grab the mask, and pull it over your face. If you have a small child traveling with you, secure your mask before assisting with theirs. If you are traveling with more than one small child, pick your favourite.’

‘Weather at our destination is 50 degrees with some broken clouds, but we’ll try to have them fixed before we arrive. Thank you, and remember, nobody loves you, or your money, more than West Jet Airlines.’

PS. "Because owners care" - on West Jeti ametlik slogan

Nagu kaks tilka vett

2008-03-19T02:41:00.001-07:00

Muideks Viljandi on väga ilus linn meie arvates.

Tänud hoolikale lehelugejale:

Welcome to Estonia

2008-03-17T00:59:00.000-07:00

Andrus Purde kirjutab oma inglisekeelses blogis hoiatustest, mis tema reisibüroo talle saatis enne Eestisse lendamist.

Rendi villa Vahemere ääres!

2008-03-03T07:35:00.000-08:00

Tahate, ma räägin teile oma unistusest?
Tegelikult, te võite seda ka vaadata. Siin ta on. Suure basseiniga tibatilluke hubane majake Provence-i maakonnas Prantsusmaal. Teil on ka mõni selline unistus?

Igaljuhul, me tõime need unistused nüüd natuke lähemale. Estraveli kaudu on võimalik villasid rentida siin ja sealpool Euroopat. Nimeta ainult! Horvaatias, Itaalias, Prantsusmaal, Portugalis, Kreekas. Itaalia villasid ja suvilaid saad meie kodulehelt broneerida lausa online. Valid välja milline meeldib ja olemas.

Estravel kui turismiobjekt

2008-02-19T00:51:00.001-08:00

Leheneeger kirjutab, et tema ei mõista miks peaks turiste meelitama selline turismiobjekt nagu Estravel.

Ei jäänud meilegi märkamata, et kuigi tiitli nimi oli "Parima turismiedendaja ja -objekti tiitel", kadus see edendajapool poole pressiteate pealt nagu vits vette ja tekkis mulje, nagu Estravel konkureeriks Kadrioru pargiga.

Siiski-siiski peame asjakohaseks tuua välja ka mõned põhjused, miks Estravel võib olla väga meeldiv turismiobjekt:

1. Kui kõik Estraveli töötajad kokku panna, siis on Estravel külastanud peaaegu kõiki maailma maid.
2. Meie Kuldkaardiga saab paljudes teistes Eesti turismiobjektides allahindlust.
3. Meie turismiobjekti saab külastada isegi Lennujaamast lahkumata.
4. Meil on võrreldes teiste reisibüroodega Eestis kõige rohkem turismiobjekte. Meil on isegi Lätis ja Leedus oma turismiobjektid.
5. Meie peakontor asub ühel kõige turismirikkamatest tänavatest (reedeti kauem tööl olijad võivad ka kinnitada et siin tänaval käivad kõige kõvemad peod)
6. Veebiarendajast blogisissekandetegija lisab veel omalt poolt, et meie turismiobjektidel töötavad tütarlapsed on väga ilusad.

Turisti t-särk

2008-02-07T05:15:00.000-08:00

Leidsime internetist väga vahva turisti t-särgi. Eelmises lauses on meelega stiiliviga.
Selle särgiga saad minna ükskõikmiskeelse inimese juurde ja osutada näpuga näiteks lennuki peale ja tema saab Sulle käega lennujaama poole osutada. Vahva. Kahjuks on selle mõtte autor teadmata.
Praegu juurdleme, et kas teha selliseid Estraveli t-särke või mitte.

Meie uus logo

2008-01-31T07:43:00.001-08:00

Taaskord saame uhkusest häält väristada. Seekord on meil nüüd olemas uus logo.

Daamid ja härrad - meie uus peegelpilt:

Mis tunne on olla Airbusi piloot?

2008-01-31T07:37:00.000-08:00

Vastuse saate teada, kui vajutate sellele lingile:

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

Lonely Planeti online-pood

2008-01-21T03:27:00.000-08:00

Uhkusega hääles teatame, et nüüd saab Estraveli kodulehelt tellida Lonely Planeti raamatuid.
Online-pood asub aadressil:
www.estravel.ee/lonelyplanet

Kas Euroopa on riik?

2007-12-03T06:16:00.000-08:00

Mina ka alguses arvasin, et küll neiu eksib naljakalt.
Aga kui ma järgele mõtlesin, siis mõistsin, et Euroopa Liit on sama palju riik, kui Ameerika Ühendriigid* :)

_____
* Mitte, et see õigustab Ungari mitte teadmist.

TÄIENDUS (19.märts 2008): Käisin kaardi juures ja lugesin kokku, et suudan peast nimetada 12 Ameerika osariiki nende asukohaga. Nende 12 sisse läksid kusjuures ka Hawaii ja Alaska mis ei kuulu eriti raskete osariikide kilda. Ja isiklikult usun, et tean isegi päris hästi oma 7 aastat tagasi lõpetatud keskkooliteadmistega. Veebiarendajale õnneks turismigoegraafia eksamit ei tehtud, kui ta reisibüroosse tööle tuli. Heeey, I though Washington D.C. is in the state of Washington...

Estravel on pop firma

2007-11-08T01:37:00.000-08:00

Uurides ühe meie hea konkurendi kodulehte, leidsime otsingumootori jaoks jäetud lehte iseloomustavate märksõnade seast sellise rea:

lend, lennud, lennupilet, lennukipilet, lennupiletid, lennukipiletid, reis, reisid, reisibüroo, reisibürood, hotell, hotellid, majutus, kindlustus, reisikindlustus, bookinghouse, paketireis, reisipakett, paketireisid, reisipaketid, odavlend, odavlennud, easyjet, ryanair, estravel, wris, domina, reisiekspert, sas, klm, lufthansa, estonian air, lastminute... jne

Me täname ja oleme õnnelikud, et me hea konkurendi jaoks oleme reisibüroode seas mainitud ära kui number üks ehk esimene ja ühtlasi edestame ka suuri lennufirmasid.

Tänutäheks tähelepanu eest otsustasime ka teda oma kodulehel märksõnade seas kui head sõpra ära märkida. Ja lubame, et paneme ta odavlennufirmadest ette poole.

Viking Line’i uue laeva ristsed

2007-09-18T23:13:00.000-07:00

14. septembril toimus Aker Yardsi Helsingi laevatehases põnev tseremoonia, kus Viking Line’i uusehitis ristiti Viking XPRS-iks.
Tseremoonia oli nagu päris. Laeva ristiemaks oli palutud tuntud Soome lauljatar Paula Koivuniemi, kel tähistas hiljuti 60. juubelit, kuid näeb välja nagu 35. Väga elegantne ning glamuurne daam saabus tseremooniale valges limusiinis ning peale shampanjapudeli purustamist vastu laevakülge kinkis Viking talle tänutäheks teemantitest sädeleva kaelakee.
Laeva nimi oli natukene pettumus, sest ootasime humoorikat lisa Viking Line -ellade kollektsiooni: Rosella, Mariella, Amorella jne. Rahvasuus tehtigi juba nalja, et uue laeva nimeks tuleb Tarantella või Nutella. Väidetavalt saadeti laeva nime leidmiseks väljakuulutatud konkursile üle 16000 nime. Aga Viking Line’i juhatus otsustas säilitada juba uusehitise töönimena tuntuks saanud Viking XPRS-i (soomepäraselt "ikspäääärrrässsi":P).
Uus laev hakkab Tallinna-Helsingi liinil kurseerima millalgi 2008.a märtsis, sõiduaeg 2 tundi.

Tehnilised andmed:
Reisijakohti: 2500
Kaks eraldi autotekki, millest üks on ainult sõiduautodele
Pikkus: 185 m
Laius: 27,7 m
Süvis: 6,55 m
Kiirus: 25 sõlme
Viking XPRS on ehitatud kõrgeima jääklassiga (1A Super), mis tagab turvalise ajagraafikust kinnipidamise ka kõige karmimates talvetingimustes.

Skype Estravelis

2007-08-29T23:38:00.001-07:00

Juhhhuuuu! Kauaoodatu on teoks saanud!
Skype on Estravelis! :))))

Lühidalt Kreeka pealinnast Ateenast

2007-08-22T10:45:00.000-07:00

Suve algusel põikasin tööreisile Kreeka pealinna Ateenasse. Õnneks jäi pisut aega ka linna peal käimiseks ning mõned reisivihjed kuluvad kindlasti ära, kui kellelgi kunagi minna plaanis.

Enamus Ateena suuremaid kesklinna hotelle asuvad Omonia väljaku vahtus läheduses. "Väljak" on tegelikult üks tiheda liiklusega ringtee, mille keskel murulapike. Kuid Omonia piirkond ei ole tegelikult eriti turistisõbralik, eriti õhtuti, kui valgel naisterahval ei soovita kohe kindlasti mitte üksi välja minna!
Piirkonnas elab palju vaeseid ja immigrante ning pimedas on vaatepilt üsna õõvastav.
Hotello soovitan valida hoopis Plaka piirkonda. Seda võib meie mõistes kõige rohkem nimetaha kesklinnaks või vanalinnaks ning kõik turistile vajalik on käe-jala juures. Seal on restoranid-tavernad, vaatamisväärsused ja suveniiripoed. Plakas ei ole hotelle kahjuks väga palju, aga nimetada võib näiteks järgmisi: Plaka, Adrian ja Electra Palace.

Ateena kesklinnast lennujaama saab üpris mugavalt metrooga. Pilet maksab 6 eurot ning varuda tuleb selleks umbes poolteist tundi. Metroo on väga korralik ning hästi sildistatud. Täieliku vastandina tänavapildile, läigivad nii ootepaviljonid, eskalaatorid kui rongid puhtusest.

Ateena linnaturistidele pakutakse igal sammul ühe päevast saartekruiisi - "Full day three island cruise". Selline 3 saare kruiis maksab keskmiselt 95 eurot ning kruiise korraldavad erinevad laevafirmad. Meie seltskond sõitis laevaga Anna Maru, mis oli seest väga kulunud ja räpane. Kruiisi hinna sisse kuulub ka lõunasöök, aga see on üks väga kole kogemus - konservliha ja külmutatud juurikad. Uskumatu, et Kreekas, mis on ometi kuulus maitsva toidu poolest, pakutakse nii halba sööki.

Saared, mida külastame, on Poros, Hydra ja Aegina. Kõik väga maalilised armsad kohakesed, kus pole muud teha, kui mööda tänavaid jalultada ja suveniiripoodidesse kiigata. Aga muidu on selline kruiis päikeselisel päeval igati hinnaline kogemus ning Ateena külastajale mõnus vaheldus.

Ateenas olles tuleb kindlasti külastada ka Akropolist, muuseas, Isic kaardi omanikud saavad sinna tasuta. Kuuma päikese all tuleb üles mäkke ronida ning kindlasti on soovitav kaasa võtta veepudel, sest antiiksete sammaste vahel janu kustutamiseks müügiputkasid ei ole! :)

Narva Line

2007-07-27T05:29:00.000-07:00

Juulikuus tekkis mõte autoga Soomes veidi ringi kruiisida.
Et laevaga Helsingissze sõit tundus kuidagi labane, panime Sillamäe-Kotka liinile piletid kinni. Hinnalt nad palju odavamad ei tulnud, paaritunnine autosõit Tallinnast-Sillamäele ka veel lisaks. Reisikaaslane sattus esimest korda Sillamäele, nii et eksootika oli pealekauba. Check-in kulges sujuvalt, tolliprotseduurid suisa eesti keeles. Sadamahoonest laevani oli hiiiidpikk tee, aga meil oli ju auto istumise all. Pealesõit läks hoogsalt ülesmäge, ruumi oli autotekil laialt.
Reisijatele paar bussiistmete ja telekatega istumissalongi (kajutitele lisaks), õhkkond rahulik.
Laevapersonal puhtalt eestikeelne, kohvikutes kallimate pippuripihvide kõrval valik tõeliselt häid ja koduseid 70-krooniseid sööklapraade. Tõeline hitt oli päikeseteki suvekohvik, kus tuulte eest varjavate klaasseinte vahel möirgasid teineteise võidu laulda Orumetsa Vellu ja Meie Mees.
Sõit ise kestis arusaamatult kaua - 6 tundi, aga osa teest möödus maismaaga paralleelselt sõites - ilmselt piiriküsimused ja vene merepiir jalus ees.
Soome piirivalve teadis hästi, et seda pikka sõiduaega tuli kuidagi sisustada ja lõbusamaks teha - esimene tervitaja maale jõudes oli puhumisampulliga noormees.

Seiklustest Barcelona lennujaamas

2007-04-23T12:17:00.000-07:00

Mis saaks olla parem, kui ekstreemsete olukordade ise läbikogemine!
Just selline õppetund kingiti Estraveli töötajatele möödunud reedel, mis kujunes õpetlikuks ellujäämiseksperimendiks Barcelona lennujaamas. Uudis olevat olnud mõnda aega lausa kõigi meediaväljaannete esinumbriks.

Niisiis, juba lennujaama saabudes teadsime tegelikult, et lennuk pole veel Tallinnast väljunudki. Tabloo lennujaamas lubas paaritunnilist viivitust, kuid siseinfo abil oli teada, et enne keskkööd vaevalt minema saame. Check-ini noormees ei osanud midagi tarka lubada ning pakkus pettunud järjekorrale leevendust eesti keelse juhendiga, millised on reisijate õigused ja võimalused. Lisaks saime igaüks kaks toidutalongi: lõuna- ja õhtusöögiks. Lennuklassist tulenevalt lootsime pika ooteaja veeta mugavas lounges pehmel diivanil lõõgastudes. Sinna jõudmiseks tulnuks aga läbida passikontroll ning piiritaguses tsoonis muid meelelahutusi eriti ei pakutud. Seetõttu kasutasime süllekukkunud tunde põhjalikuks shopinguks, mille poolest Barcelona lennujaama igati esile tõsta võib. Poodlemisvõimalused on mugavad ja mitmekesised. Kodutarbeid, toiduaineid, traditsioonilised parfüümipoed ning mitmed tuntud kaubamärgid nagu Etam ja Zara aitasid pikka pealelõunat ootamatult õhtusse saata. Nii ootamatult, et kui pool üheksa kauplusi sulgema hakati, pidime lausa spurtima, et mõni välja valitud asi ikkagi endale saada. Nüüd seadsime end sisse lennujaama buffet-kohvikus, kuid seegi suleto peatselt, kell 23.
Selleks ajaks oli lennuaeg lükatud 03.30.

Suundusime läbi piirikontrolli ning läksime otsima oma ihaldatud lounge-i. Tõepoolest, tegemist oli suure mugavate oranzite diivanitega ruumiga, kuid ... suurest lahkusest lubas lounge-i teenindaja meil nautida seda lõbu umbes 10 minutit. Kell 23.15 lounge suleti ning kõikidel klientidel paluti lahkuda. Suleti ka teised kaks ootesaalis olevat kohvikut, nii et vaid neli tundi enne oletatavat lendu leidsime end avaras tuulises kivipõrandaga ootesaalis, täis ebamugavaid täisnurkseid pinke suurte käsitugedega, mis välistasid igasuguse muu asendi peale istumise.
Õnneks oli meid palju. Ja suurema seltskonnaga on lõbusam kannatada. Millalgi öösel lahkus piirivalve töölt, nii et saime kontrollimatult piiritsooni läbida. Mitte et sellest suuremat abi olnuks, kuid liikumisvabadus tähendab kamidagi.
Tallinnast tulnud lennuk maandus kell neli. Tõusime õhku mõned minutit peale viit. Veel neli pikka tundi istmeelu ja naabri õla najal magamist. Kella üheksaks olime Tallinnas. Kõigest kümme tundi hiljem esialgsetest plaanidest, magamata öö selja taga.

Nüüd tuleks veel mõned õpetlikud sõnad lausuda, kuid ega neid eriti polegi, sest selliseid ootamatuid juhuseid võib ikka ette tulla. Et kandke alati kaasas raamatut või ristsõna, arvestage võimaliku tuuletõmbega või varuge joogivett.
Ehk on kellelegi veel jagada põnevaid elamusi lendude hilinemisest?
Jaga oma kogemust meiega!

Täht on sündinud

2007-04-11T23:24:00.000-07:00

Täna alustab Tallinna ja Helsingi vahel kurseerimist uus Tallinki reisilaev Star.
Eile õhtul toimus pidulik avamine ning käisin ka ise imelooma vaatamas. Ilus rõõmsavärviline heleroheline laev! :)
Uus alus on väidetavalt maailmas ainulaadne, sest nii kiiret reisilaeva niivõrd lühikese laevaliini jaoks varem ehitatud pole. Stari sõiduks Tallinnast Helsingisse kulub kaks tundi ja seda aastaringselt.
Kui esmapilgul tundus laev samasugune nagu kõik eelmised (metalse läikega trepid, suured peeglid ja suure mustriga vaibad), siis ringkäigu järel osutus alus tegelikult üsna sümpaatseks. Seal on palju erinevaid restorane, kohvikuid ja baare, pubisid, kus lösutamiseks mõnusad lounge-diivanid. A la carte restoran nägi välja hästi karge ja stiilipuhas nagu ka 7. korruse 120-kohaline Business Lounge. Äge.
9. korruse baar oli jällegi väga bravuurikalt sisustatud - leopardinahksed mustrid, must nahk jne. Õnneks puudub laevalt see suurtele kruiisikatele omane jumppa-lava, mille eest tunde tangot ja muid rütme õõtsutakse. Küll aga on olemas ka kajutid, mida ülesõitude mugavamaks muutmiseks osta saab.
Poodlemisvõimalused on samuti head - suur supermarket koos kõige sinna juurde kuuluvaga ning laia valikuga parfüümi- ja ehtepood.
Ühtekokku mahub laevale 1900 reisijat ja 450 sõiduautot.
Täitsa sõidetav, soovitan kõigile!:)))
Kasutan edaspidi kindlasti ka ise! :)

Juhtub ikka!

2007-04-10T23:44:00.000-07:00

Oh jah! Ma räägin teile ühe naljaloo.

Klient soovib laevareisile kaasa võtta koera. Kuna lemmikloomadega on seotud igasugused eritingimused, edastas reisikonsultant laevafirmasse päringu, kas ja kuidas koerale piletit broneerida.
Vastus tuli äärmisel filosoofiline:
------------
Tere!
Koerale tuleb osta vastavate mõõtmetega puur mille hind on 270 EEK. Ettetellida seda ei saa, st saab eelmüügist osta/broneerida.....see ongi samas nagu ettetellimine.

Parimatega,
XXXXXXX
XXXX broneerimiskeskus
------------

Oh jah! :) Juhtub ka paremates peredes! :)))

Blogimise võlud ja valud

2007-03-29T23:19:00.000-07:00

Kuulus blogija Aatomik kirjutas hiljuti, et Estravelis töötavad kaunid plondiinid.

Tõesti, võis juhtuda küll, ja plondiine meil majas on ka. :(
Võtame süü omaks ja vajadusel oleme nõus Aatomikuga jagama oma reedest Nepeeleoni kooki! :)

Ettevaatust, hotellid Internetis!

2007-03-28T22:56:00.000-07:00

See on väga hea, kui meile asjalikku tagasisidet antakse.
Täna kirjutas klient, kes veetis puhkuse Türgis:
"Nalja sai aga Istanbuli hotelliga, mille broneerisin ise internetist. See ei vastanud üldse internetis nähtud pilltidele ja kirjeldusele ja ükski taksojuht ei teadnud kus see asub. Seiklesime päris pikalt Istanbulis. Järgmine kord olen targem!:)"
Tõsi ta on. Hotellikirjeldused ja fotod internetis võivad tegelikkusega olla nagu öö ja päev. Liialdatakse näiteks asukohaga (näiteks 500m kesklinnast võib tähendada väga väga laia mõistet vägagi kaugel kesklinnast), tubade kirjeldusega (tavaliselt paneb hotell internetti foto oma kõige paremast toast), lisavõimalustega (jõusaal võib tähendada ka paari hantleid kusagile sauna ooteruumis) jne.
Reisibüroost hotelli tellimise eeliseks võikski olla see, et reeglina kasutame edasimüüjaid, kes pidevalt hotelle kontrollimas käivad ning seetõttu on kirjeldused ja andmed võrdlemisi usaldusväärsed. Muidugi, alati võib juhtuda, et sattute just kõige koledamasse ruumi majutusasutustes, siis pole ilusatest piltidest ja positiivsest hinnangust kusagil kasu.
Olen isegi olnud Düsseldorfi Radisson SAS-is tõesti ebamaiselt koledas toas. Radisson SAS-ilt ootaks suhteliselt võrdset taset kõikides keti hotellides, aga ei.
Esiteks juhatati mulle suitsetajate tuba, mis lehkas nagu suitsetajate tuba ikka ning palusin vahetust, kuna olin spetsiaalselt tellinud mittesuitsetajate toa. Seejärel tundus nagu oleks antud mulle umbes 10 aastat remonti oodanud laoruum, mida aegajalt tarviatakse ka magamistoana. Hirmus.
Sellises olukorras tuleb õigust nõuda ikkagi kohapeal. Nõuda uut tuba, hüvitist või muud lahendust olukorrale. Eestlased on tihti nõnda tagasihoidlikud, et kannatavad kasina elamise ära, tulevad koju ning kirjutavad siis kaebuse, kui halvasti neil läks. Sellist situatsiooni on keeruline lahendada, sest majutus on toimunud, hotelli sõnul kliendil pretensioone ei olnud ning oodatud hüvitis jääb enamasti olemas.

Seepärast soovitus kõigile:
1. Broneeri majutus usaldusväärsest allikast
2. Kui kohapeal midagi ei meeldi, siis anna sellest seal ka teada. Hotell on kohustatud sinu pretensioonile vastama ja võimaluse korral olukorda parandama.

Siia ootaks hea meelega ka teiste kommentaare, kas selliseid olukordasid on ette tulnud ning kuidas need lahenenud on!

Seacatiga kumumas

2007-03-28T12:59:00.000-07:00

Kas olete varem kuulnud sellisest tegevusest nagu "kumumine"?
Superseacat korraldas eile hooaja alguse puhul infopäeva, mis toimus Kumu konverentsisaalis ning kulmineerus "kumumisega".
Laevadest nii palju, et talvepuhkusel on alustel tehtud remont, vahetatud välja põrandakatted, värvitud seinad, ümberkorraldatud baarid ja kauplus. Põhjaliku uuenduskuuri on läbi teinud First klass, kus istmedki on saanud uue punase kuue. Positiivne! Tore kuulda, et väikesed ja tublid suurele gigandile (loe: Tallinkile) vastu panevad.
Aga informatiivse programmi lõppedes algas põnev vihjemäng. Iga võistkond sai enda kätte spetsiaalse mapi vihjete küsimuste ja juhistega ning "kumumine" võis alata. Tegemist on siis millegi peituse ja viktoriini vahepealsega, kus vastuseid tuleb otsida Kumu seinadelt. Vihjete järgi tuleb üles leida õige näitusesaal ning järgmised maalid peituvad maalide pealkirjades või kunstnike nimedes. Sekka mõned sellised küsimused, millega tuleb realiseerida kolleegid töölt - kõik pandi internetist vastuseid otsima. ;) Lõpetuseks tuleb jõuda ühe telefoninumbrini, millele helistades saate järgmise vihje, mis juhatab võtmeni. Siis tuleb leida uks, mis võtmega avaneb ja oledki peaaegu lõpusirgel. Kes küsimustega hätta jääb, siis algmaterjalidega on kaasas ka vihjeümbrik, kuid selle avanemisega kaasnevad miinuspunktid.
Tõesti oli põnev ja hasartne! Enda arvates olime me ülitublid (lisaks esimesed lõpetajad), kuid lõppkokkuvõttes siiski esimesele auhinnalisele kohale ei tulnud. Paar asja läksid valesti jah. Näiteks see, et mis on Eesti levinuim tänavanimi. Pakkusime Uus, õige oli Pargi.
Kuuldavasti olime me teine seltskond Eestis, kes seda mängu katsetas, kuid tulevikus on võimalik firmadele jubamahukamaid või spetsiifilisemaid vihjemänge korraldada.
Soovitan kõigile! :)

Kiirlaevad kuulutavad kevadet

2007-03-22T07:05:00.000-07:00

Nagu näha: "lumi on ju ära suland', talvekülm on mööda läind...". Ehk siis meri on jääst vaba ning kiirlaevad alustavad oma uut hooaega. Lõpp on sellel kolme tunnisel Soome lahel seilamisel! :)
Nordic Jet Line teatas täna, et hakkavad sõitma 26. märtsil Esialgu ühe laevaga, teine tuleb liinile aprilli alguses.
SupeSeaCat on lubanud alustada 3. aprillil ja Lindaliinid 4. aprillil.

Ja veel, kohe-kohe on oodata uut ja põnevat pääsukest Tallinki paadivaramust!
3. aprillil peetakse suur avapidu Tallinki uuel lippulaeval Tallink Star, mis sõidab Helsingisse 2 tunniga, aga mahutab kõvasti rohkem kui eelnimetatud kiirkatmaraanid. Saame näha!

Tere Maailm

2007-03-22T06:34:00.000-07:00

Estravel siin